小傑nl更多內容請收聽EP381：
🤠 開場閒聊
- 推薦Podcast：旅徒Tabito、On-Air with Dan and Alex
- Apple Podcast最近有問題，建議處理方式 1. 取消下載再重新下載單集 2. 更新ios 3. 暫時換平台收聽
- 網誌優化：加入目錄、減少閱讀時間
🧐 上週勘誤
(無)
✈️ 南美航空LATAM 疑似因調整電動椅時碰到操縱桿 導致飛機急速下墜
一架從澳洲雪梨機場飛往智利聖地牙哥阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯國際機場，中途經停紐西蘭奧克蘭機場。2024 年 3 月 11 日，在首航段飛行約兩小時後，執飛該航班的波音 787-9飛機在飛行中遭遇顛簸並突然墜落。機上272人中，有50人受傷，其中12人在奧克蘭降落後被送往醫院。 The aircraft was a Boeing 787–9, registration CC-BGG.（source wiki）
根據《華爾街日報》報道，一名空服員不小心按下了飛行員座椅上的開關，將飛行員推入控制裝置，迫使飛機機頭向下。
拉美航空客機發生事故後，波音公司要求飛行員檢查座位 （source bbc）
✈️ 聯合航空UA 一架737-800 降落後發現起落架旁蒙皮掉落
- UA433 SFO-Medford
- 這是舊款737而不是MAX系列
- 這是「本週」聯合航空的第五起事件
（來源 CNN）
✈️ 波音吹哨者被發現在開庭期間於停車場舉槍自盡
- John Barnett在波音工作逾32年，曾於2010-2017年任職波音787的品管經理，並告訴媒體波音存在以下問題：
- 波音工廠的工人故意在飛機上安裝有缺陷的零件
- 工廠的工人未能遵循工廠追蹤零件的程序，導致有缺陷的零件遺失
- 787 dreamliner上的氧氣面罩在緊急情況下有四分之一的機會出現故障。
- Barnett已向波音經理和美國聯邦航空局通報了這些擔憂，但尚未採取任何行動。波音公司否認了他的指控，但承認 2017 年的一次檢查發現一些氧氣瓶實際上沒有正確展開。
- 波音公司否認了這些指控。然而，美國聯邦航空管理局 (FAA) 的審查發現Barnett的一些擔憂是有道理的。我認為此時此刻，全世界都已經看到波音公司的首要任務是利潤而不是安全。
- 阿拉斯加航空空中掉門事件事故發生後，阿拉斯加航空公司立即暫時停飛了其波音 737-9 機隊，並在幾週後批准它們再次飛行。但巴尼特當時 告訴TMZ ，波音公司的問題不僅限於一個門塞或一架飛機。
- “這不是 737 的問題，這是波音的問題，”他說，並補充說波音公司從 2012 年開始取消檢查操作。飛機上的工作沒有正確完成，檢查步驟被取消，問題被忽視。”
- 約翰·巴尼特的兄弟羅德尼·巴尼特告訴美聯社，約翰「由於在波音公司充滿敵意的工作環境中遭受創傷後壓力症候群和焦慮症，我們認為這導致了他的死亡。 」
✈️ 聯合航空UA 可能放棄波音737-MAX10
- 目前波音737 MAX 7 & MAX 10尚未獲得認證
- 聯合航空目前有277架737MAX10訂單，和200架選擇權
- 聯合航空告訴波音，交付現有的 737 MAX 9 訂單，而不是新的 737 MAX 10
- 聯合航空已經開始擬定沒有MAX10的機隊策略，或是更遠期交付的可能
- UA CEO said, “We’ve asked Boeing to stop building MAX 10s, which they’ve done, for us and start building MAX 9s. Iit’s impossible to say when the MAX 10 is going to get certified.”
- UA CEO said, “I think the MAX 9 grounding is probably the straw that broke the camel’s back for us, we’re gonna at least build a plan that doesn’t have the MAX 10 in it.”
- Alternative plan?
- 繼續使用757 (UA current fleet)
- more A321neo （rumor: 目前打算先租36架A321neo）
- MAX10 換成 MAX8 or MAX9？
✈️ 星宇航空頭等艙客人 機場接送接錯人
（新聞來自東森）
星宇航空去年起推出，全台唯一的頭等艙提供機場接送等創新服務，上線以來載客率穩定成長，但一對劉姓夫婦花了27萬6千元，購買台北東京來回機票，結果星宇航空合作的接送租車公司，駕駛竟然載錯客人，載到不是星宇航空的乘客，儘管錯誤跟星宇航空沒有關係，但乘客呼籲追查原因，了解問題錯在哪。
一對夫妻購買星宇航空的頭等艙機票，按照星宇航空提供的服務，合作的租車公司會派車前來接人，但沒想到這對夫妻在文華東方酒店，怎麼等都等不到車，後來才知道駕駛鬧了烏龍，他載錯了人。
以和為貴，加上機上服務餐點都很到位，劉先生跟劉太太相信這屬偶然事件，不會追究也不會求償，只希望類似情況不要再發生。
✈️ 阿拉斯加航空AS 改表正式上線
- 到3月底前「陸續」上線
- 更常賣點數，以最近的狀況推測可能60%up會變常態
- 新增Bilt為轉點夥伴
- 自家一個表、統一夥伴一個表
- 增加夥伴、更多航線的兌換：例如日航的澳洲航線
- 依舊保持可以中停(stopover)
- 長程線大幅增加所需哩程：
- 國泰航空HKG-LAX 商務：50,000->85,000
- 國泰航空HKG-LAX 頭等：70,000->130,000
- 日本航空TYO-美西 商務：60,000->60,000
- 日本航空TYO-美西 頭等：70,000->85,000
- 目前星宇航空TPE-LAX/SFO/SEA 商務： 75,000
- 未來星宇航空TPE-JFK 商務： 85,000
- 短程線則成為新亮點：
- 北美短程
- 星宇短程（星宇上線時已經是適用新表，所以不受改表影響）
- 已經一段時間找不太到日航國泰澳航的跨太平洋票
新表格：https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts
阿拉斯加的完整攻略請參考OMAAT
✈️ 新加坡航空SQ優化豪華經濟艙餐食和提供長班過夜包
新加坡航空豪華經濟艙乘客可以期待用餐體驗的多項改進：
- 專為豪華經濟艙設計的 200 道全新開胃菜、主菜和甜點
- 升級的餐點呈現方式，將採用「當代粗陶釉面瓷器餐具」盛放，並盛放在亞麻襯裡的托盤上，並附有金屬餐具
- 升級的葡萄酒選擇，補充現有飲品；期待新的選擇，例如 2023 年Wairau River Sauvignon Blanc和 2022 年St Hallett Faith Shiraz
- 起飛後不久，乘客將獲得一杯 Charles de Cazanove Brut Tradition NV 香檳
- 非酒精飲料正在升級，包括吉百利熱巧克力、薄荷茶和甘菊茶
- 改善了高級經濟艙的麵包選擇，早餐增加了羊角麵包，午餐、晚餐和宵夜增加了大蒜麵包
- 餐點將附有一小塊巧克力，以及升級版起司和餅乾
- 兩餐之間的零食將升級，除了現有的薯片、小圓麵包、三明治、鬆餅和爆米花等選項外，還將包括杏仁和腰果等零食
新加坡航空與 Out of the Woods 合作，在豪華經濟艙推出過夜包。由環保面料製成，並配有眼罩。拖鞋、護唇膏。廁所將繼續提供牙刷和保濕霜。過夜包將在七小時或更長的航班上提供，並且可根據要求提供（因此不一定會主動提供）。
（來源OMAAT）
✈️ 長榮航空BR 出售3架A330-200
公司名稱：長榮航 (2618)
主 旨：長榮航出售三架A330-200型客機
發言人：陳耀銘
說 明：
1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:
A330-200型客機
2.事實發生日:113/3/13~113/3/13
3.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:
交易單位數量：三架
交易總金額：約新台幣11億元
✈️ 中華航空CI A350改艙計畫
(2610)華航-公告本公司15架A350-900型客機客艙設備升級改善案之相關訊息
1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:
A350-900型客機客艙設備升級
2.事實發生日:113/3/8~113/3/8
3.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:
交易單位數量：15架
交易總金額：總金額不超過美金4億元
4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:
交易相對人：Airbus S.A.S
與公司之關係：非公司之關係人
（來自PTT Avaition）
✈️ 中華航空CI 出售5架747F
其中有兩架賣給韓亞航空？
（來自網路）
🏠 凱悅集團Hyatt正式和SLH於5/15分手
- 5/15之前的既存訂房，有權益也有SNP
- 5/15之後的既存訂房，可入住但沒有權益和SNP
- 凱悅集團聯名卡於SLH的點數加成，至8/31為止
- Hilton和SLH合作
- Hyatt將把史密斯夫婦納入自家平台
（來自OMAAT）
✈️ 航訊相關
💸 哩程和點數特賣相關 價格單位：台幣
- 近期哩程參考價：（價格僅提供參考、請慎防詐騙，與上週不同的用顏色標註）
- 長榮(BR)：約0.50-0.54/哩（這裡以15萬哩且2年以上效期為主、購買時請注意加入轉讓名單後24hr才能轉哩程）
- 華航(CI)：約0.52/哩（這裡以15萬哩且2年以上效期立即名單為主）
- 維珍大西洋(VS)：約0.39-0.43/哩（手續費10英鎊通常由買家負擔）
- 新加坡航空(SQ)：約0.36-0.38/哩
- 中信紅利點數：約0.125-0.15/哩（來源相較疫情前變少很多）
- 萬豪：0.24-0.25/點（年度最多轉出10萬點、最多轉入50萬點）
- 凱悅：0.51-0.57/點（但0.51少見，通常還是0.54-0.57）
- 長榮升等券：16000-18000/張 （價差大、請注意效期、注意現金票艙等要是可以升等的艙等）
- 近期飯店活動：
- 凱悅2024 Q1 ：活動時間3/01~4/30，每三個合格房晚，額外3,000點，上限21,000點
- 萬豪2024 Q1：活動時間 2/13~4/29，雙倍房晚+額外1000點數
- Choice2024 Q1：活動時間2/08~4/30，每兩個合格房晚，最多獲得8,000點，注意條件
Choice點數官方特賣(~2/4)：+30% （近期新高50%，沒有剛剛剛剛剛需的話別買）IHG飯店官方賣分(~2/2)：+100% 單價約0.156（正常價格，很常賣，有剛需再買）QR卡達航空哩程官方特賣(~2/1)：+40% （去年年底賣過+80%，不推薦購買）AC加拿大航空哩程官方特賣(~1/29)：up to +100%BR官方賣分 (~2/29) 0.758AF-KLM法航荷航(Flying Blue)哩程官方特賣(~2/29)：+100% or 50% discount 單價約0.48（兩個月賣一次有需要再買）UA聯合航空哩程官方特賣(~3/14)：+100% or 50% discount 單價約0.58-0.59（兩個月賣一次有需要再買）- 萬豪飯店官方賣分(~3/31)：+40% （貴，去市面上收0.24-0.25的就好）
- AV哥倫比亞航空(Lifemiles)哩程官方特賣 (~3/26)：+165% 單價約0.3913（不錯的價格，也是很長特賣，有剛需再買吧）
- AS阿拉斯加航空哩程官方特賣(~3/20)：up to +70% if 60%單價約0.578, if 70%單價約0.5462（60or70%有需要可買，應該大多數人都是60%up）
- VS維珍航空哩程官方特賣(~3/31)：up to 70%（每個人的級距有可能不一樣）
- 1,000–4,000 points: No bonus
- 5,000–24,000 points: 20% bonus
- 25,000–69,000 points: 40% bonus
- 70,000–124,000 points: 60% bonus
- 125,000–200,000 points: 70% bonus (單價約0.3547)
✈️ 旅遊提醒、其他資訊和候補新聞
- 上週長榮航空BR62 BKK-TPE delay 11 hours
- 長榮航空 BR67 BKK-LHR 有乘客於降落時在廁所輕生
- 印度快運航空Air India Express 一架A321neo 在印度Surat Airport滑行時和地面作業車輛碰撞 無傷亡
- 國泰開招地勤（台北）
- 日航開招空服
- 維珍航空VS兌換部分跨太平洋航線50%off，所需哩程大幅降低但稅金很可怕（參考OMAAT）
- 美國Bilt 失去美國航空AA哩程轉點夥伴，新增阿拉斯加AS
- 德國機場人員3/14罷工，小心連鎖反應
- 華航西雅圖開賣 經濟艙26,806來回
- 阿拉斯加AS自助報到機不再印出登機證
- 日航JL5/6/11/12 double FOP活動，如下圖（註冊）
🍎 聽眾回饋
- 訂閱
- 無
- 抖內
- 無
- 留言
- lillian57：
國外文章評論相關的分享讀書會聽起來很讚！我有興趣☺️
- lillian57：