週二. 7 月 16th, 2024

更多內容請收聽EP385:

🤠 開場閒聊

  1. Welcome to Seattle 錄音偶有外阻 請見諒
  2. HafH

🧐 上週勘誤

(無)

🏠 凱悅集團Hyatt等級調整3/26生效!

  • 前幾週有提過,可以往前幾期聽
  • 137間飯店提高category,46家降低category
  • 雖然是變相貶值,但相比其他已經全面動態調整的飯店計畫,還是相當優秀(我想總有一天要走上動態的,且用且珍惜?)
  • OMAAT寫了一些值得注意的升降級飯店,可以點這裡去看
  • 升降級的原因,根據OMAAT的理解大概如下:
    • 凱悅集團對於每次兌換點房要給各個酒店$$
    • 若房況不是太滿,集團會給酒店稍高於提供一間房的邊際成本的$$(原文:the loyalty program compensates the hotel at some reimbursement rate that’s slightly above the marginal cost of servicing a room, etc.)
    • 若房況接近滿房(90-95%),集團會給酒店接近平均房價的$$,並預先當作這空房已經售出(原文:the loyalty program compensates the hotel close to the average daily rate, in recognition of the fact that the room may have otherwise been sold)

詳細改變請洽官網

(來源OMAAT

🏠 凱悅集團Hyatt入住Thompson和Dream品牌獲得雙倍房晚

  • 需註冊,點我進連結
  • 活動期間:3/22-6/10
  • 只有入住Thompson或Dream這兩個品牌,才會有雙倍房晚
  • 這兩個品牌總共只有30間,幾乎都在北美

(來源LL

✈️ 美國聯邦航空總署FAA 加強對聯合航空UA的監管

  • 基於近期一系列事件,FAA加強對UA的營運和波音的製造細節逕行監督
  • 但根據近期的調查結果,FAA對路透社表示:未來項目可能會延遲(FAA:future projects may be delayed based on findings from oversight)
  • UA對員工們發了一個memo表示:更多FAA參與營運,審查工作流程、手冊和設施(Over the next several weeks, we will begin to see more of an FAA presence in our operation as they begin to review some of our work processes, manuals and facilities.)
  • 疫情過後大量後的新手上路,或是機型老舊,抑或是飛機製造商潛在有的問題,沒人知道真實狀況,在現今媒體情況可能也很難知道真相。航空業已經是一個相當成熟的產業,尤其是在美國,在目前不知道確切情況下,還是請大家趨吉避凶,若不幸遇到機務或是各種意外造成的不便,也可以給所有的一線人員一點理解。

✈️ 聯合航空UA 哩程池miles pooling上線

  • 剛上就維修的UA官方頁面:https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/miles-pooling.html
  • 允許會員和家人或朋友共享航空公司哩程,是美籍三大航空公司第一個全家桶(加強版),JetBlue和Frontier原本就有推出pool miles的概念
  • 幾個UA哩程池的規定
    • 邀請最多四位家人或朋友
    • 合併哩程僅能於UA本家航班使用,夥伴航班哩程票不適用
    • Pool leader可以決定各成員貢獻多少哩程給pool使用,貢獻的哩程數字沒有限制
    • 成員可以隨時離開pool,但已經貢獻的哩程不會退回,會繼續留在pool給大家使用
    • 成員離開pool之後,該成員90天內不能加入其他pool;原本的pool在90天內也不能新增新成員
    • 只有使用共用哩程的人才會獲得PQP,並非貢獻哩程的人或是其他成員
  • 對比星宇的家庭帳戶(弱化版全家桶):主會員及其配偶和2-18歲子女
  • 對比全日空的家族帳戶AFA(全家桶):配偶、同性伴侶及兩等親內家族成員

✈️ 聯合航空UA 新增 更換座位提醒功能

  • 目前我們都可以透過手機去選取想要的座位,但並不是每次都有喜歡的座位
  • 這個新的功能是,你可以request一個你喜歡的座位(例如窗位window seat、走道位子aisle、隔板位bulkhead seat、逃生門位exit row seat),當你指定的位子
  • 3/22向部分客人推出,未來幾個月才會對所有乘客開放

✈️ 日本航空又訂購42架飛機

  • 21架空巴A350-900(1架用於國內線以取代年初燒毀的,20架用於國際線)預計2027年開始交付
  • 10架波音B787-9 (用於國際線,主攻美國亞洲印度)預計2027年開始交付
  • 11架空巴A321neo(日航首次訂購A321neo!用於國內線)預計於2028年開始交付

  • 國際線:
    • 上一次的購機計畫是打算用A350-1000一比一的取代B777-300ER(原有13架、買13架取代),這個未來會服役於旗艦航線如紐約、倫敦,也就是這次買的20架A350-900和10架787完全是為了擴增國際線,以日航過去的購機紀錄,這算是很大的野心。(稱讚意味)
  • 國內線:
    • A321neo會拿來取代國內線的B767-300ER(767國內線載客數量大概在200-250之間)(A321neo載客數量參考UA大概在200上下)
    • B777-200已經被A350-900取代完畢
    • B737-800未來會被737-MAX8取代
  • 未來機隊:
    • 國際線:A350-900/1000、B787-8/9
    • 國內線:A350-900、B737MAX8、A321neo

✈️ 日本航空A350-1000時間表

  • 新A350-1000進入排班的時序
    • 現在:
      • 東京-紐約 每天飛
        • HND-JFK JL6 11:05-10:50
        • JFK-HND JL5 13:45-17:15+1
    • 自4/17開始新增:
      • 東京-達拉斯 隔天飛
        • HND-DFW JL12 10:55-08:40
        • DFW-HND JL11 11:05-14:40+1
    • 預計年底新增:
      • 東京-達拉斯 改每天飛 (daily) JL12/11
    • 未來:
      • 東京-紐約 每天的第二班B777->A350 JL3/4
      • 東京-倫敦 JL43/44
    • 日航說以上會在2025/03/31前上線

✈️ 馬來西亞航空MH新的A330-900neo設計商務艙

  • 預計於2024年Q3推出的A330neo,將配有28個新的由Collins Aerospace設計的商務艙座椅,採用具有隱私性的滑門設計,使用1-2-1的格局
  • 經濟艙的部分使用Recaro CL3810,使用2-4-2的格局

✈️ 卡達航空QR 宣布年中亮相Qsuite2.0

  • 理論上原本Qsuite2.0應該在787-9就亮相,因為機艙對於1.0版本太窄,所以就改裝Adient Aerospace的座椅了
  • Qsuite於2017年推出,到現在還是商務艙標竿
  • 後來ANA的The Room,也是目前商務艙標竿之一
  • 今年國泰即將推出的Aria Suite,去年日航推出的A350-1000都是新一代的商務艙產品
  • 新CEO改變主意並表示已經正在開發新的頭等艙!即將對上新航的A380舊套房、阿聯酋的Game Changer、阿提哈德The Apartment,以及未來會更新的漢莎、瑞航、澳航頭等產品。

(來自MM

🏠 IHG集團2024Q2神秘offer

  • 每住兩晚,多給2000分,註冊連結
  • 有人會額外多獲得,每住四晚,8000分(好像不是每個人都有)
  • 入住時間:2024/04/01-2024/05/31
  • 合格房晚:
    • 每晚總消費超過30美金或當地等值貨幣
    • 獎勵住宿或積分加現金,不屬於本次促銷的合格住宿
    • 直接透過IHG訂房才算合格住宿,OTA(ex. booking.com agoda)不算

✈️ 旅遊提醒、其他資訊和候補新聞

  • 3/23 泰國獅子航空 NRT-TPE的航班因為起飛前因駕駛艙玻璃破裂,班機被取消,客人滯留東京一夜
  • 2中國人在華航航班偷竊遭逮捕起訴
  • 奧地利航空罷工 3/28-3/29
  • 日本櫻花晚開
  • 韓亞航空最後一架747於3/25執行最後載客後退休,剩餘還會使用747載客的航空公司剩下中國航空AirChina和漢莎航空Lufthansa
  • 國泰航空SIN-BKK的第五航權,從原本A330改成A359派飛
  • 美國美國運通Amex offer:花$2000,得$300 (targeted)

✈️ 航訊相關

💸 哩程和點數特賣相關 價格單位:台幣

  1. 近期哩程參考價:(價格僅提供參考、請慎防詐騙,與上週不同的用顏色標註)
    • 長榮(BR):約0.52-0.54/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期為主、購買時請注意加入轉讓名單後24hr才能轉哩程)
    • 華航(CI):約0.52/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期立即名單為主)
    • 維珍大西洋(VS):約0.40-0.43/哩(手續費10英鎊通常由買家負擔)
    • 新加坡航空(SQ):約0.36-0.38/哩
    • 中信紅利點數:約0.125-0.15/哩(來源相較疫情前變少很多)
    • 萬豪點數:0.24-0.25/點(年度最多轉出10萬點、最多轉入50萬點)
    • 希爾頓點數:0.12/點
    • 凱悅點數:0.54-0.57/點
    • 凱悅GOH券:700-800/張 (效期2025/02)
    • 凱悅嘉賓軒券:100/張(效期2025/02)
    • 長榮升等券:17000-18000/張 (價差大、請注意效期、注意現金票艙等要是可以升等的艙等)
  2. 近期飯店活動:
    • 凱悅2024 Q1 :活動時間3/01~4/30,每三個合格房晚,額外3,000點,上限21,000點
    • 萬豪2024 Q1:活動時間 2/13~4/29,雙倍房晚+額外1,000點數
    • Choice2024 Q1:活動時間2/08~4/30,每兩個合格房晚,最多獲得8,000點,注意條件
    • IHG2024 Q1:活動期間4/1-5/31,每兩個合格房晚,額外2,000點
  3. Choice點數官方特賣(~2/4):+30% (近期新高50%,沒有剛剛剛剛剛需的話別買)
  4. IHG飯店官方賣分(~2/2):+100% 單價約0.156(正常價格,很常賣,有剛需再買)
  5. QR卡達航空哩程官方特賣(~2/1):+40% (去年年底賣過+80%,不推薦購買)
  6. AF-KLM法航荷航(Flying Blue)哩程官方特賣(~2/29):+100% or 50% discount 單價約0.48(兩個月賣一次有需要再買)
  7. AS阿拉斯加航空哩程官方特賣(~3/20):up to +70% if 60%單價約0.578, if 70%單價約0.5462(60or70%有需要可買,應該大多數人都是60%up)
  8. 萬豪飯店官方賣分(~3/31):+40% (貴,去市面上收0.24-0.25的就好)
  9. Choice飯店集團官方賣分 (~4/09):+50%(近期史高,有需要可去買)
  10. AC加拿大航空哩程官方特賣(~4/05):+80% (沒有急急急需不推薦購買)
  11. UA聯合航空哩程官方特賣(~3/31):+100% 單價約0.58-0.59(兩個月賣一次有需要再買)
  12. BR長榮航空哩程官方賣分 (~4/02) :+35% 單價約0.9525
  13. AV哥倫比亞航空(Lifemiles)哩程官方特賣 (~3/26):+165% 單價約0.3913(不錯的價格,也是很長特賣,有剛需再買吧)
  14. VS維珍航空哩程官方特賣(~3/31):up to 70%(每個人的級距有可能不一樣)
    • 1,000–4,000 points: No bonus
    • 5,000–24,000 points: 20% bonus
    • 25,000–69,000 points: 40% bonus
    • 70,000–124,000 points: 60% bonus
    • 125,000–200,000 points: 70% bonus (單價約0.3547)

🍎 聽眾回饋

  • 訂閱
  • 抖內
    • Ning:很喜歡你的飯店系列,一直對安縵這個品牌很有興趣 也看過很多youtuber的介紹,但是都覺得他們的影片好像缺乏一點什麼,讓人get不到安縵會讓人上癮的點哈哈,聽到你的介紹後才覺得好像懂了。
  • 留言
    • 浪漫的傑:竟然選在5點20分上新聞,果然是浪漫的傑。 下面有些人在狗叫不要太在意,畢竟我還是愛你的
    • 從UA大滿貫跟到現在:嗨小傑 聽到BR 62這集,我覺得大家應該是打給保險公司延長保險的時間,或是聯絡機場接送吧!我自己也遇過延誤真的馬上聯繫保險公司延長時間,同時也請機場接送改時間! 因為延誤的不確定性真的太高,你也不用去議論那些滯留的旅客吧!(沒有別的意思,會繼續收聽下去!)

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