週二. 7 月 16th, 2024

如果沒有看過前幾篇,建議先去這邊看看前幾篇!

先備知識

在繼續下面的內容之前,先考考你:

  • Q1:阿拉斯加航空哩程,有哪些來源?
    • A1:至少要記得跟官網購買萬豪轉點
  • Q2:阿拉斯加航空哩程,如果兌換一個距離1069mi的航班,經濟艙/商務艙來回最低所需多少哩呢?
    • A2:15,000哩/30,000哩,因為是來回航班
  • Q3:阿拉斯加航空哩程,可以兌換哪些航空公司的航班?
    • A3:這我上篇漏說了,這篇會提
  • Q4:阿拉斯加航空哩程估值大概多少?(一哩幾元台幣)
    • A4:通常以0.54-0.57元/哩,這系列文章都用0.55計算

如果你大致了解了,那這篇就是為您準備的。

前言

誠如上一篇提到,阿拉斯加航空哩程對於base台灣的人來說,最划算的就是<1500mi的航線和一些長程航線。

根據阿拉斯加條文中提到:

  • 翻譯:在符合資格的國際行程中,每次單程允許一 (1) 次途中停留,最多 14 天。 在來回的國際行程中,允許中途停留兩 (2) 次,每個旅行方向各一 (1) 次。

對於「中停」or(或稱「停留」「stopover」)二字不理解的,可以去Tripplus的新手專區了解!這很基礎也很重要,簡單來說就是超過24小時的轉機。

中停可以幹嘛

中停可以讓你在轉機的地方,休息、覓食、購物、旅遊(?)

這條就是寫這系列文章最大的原因,一張可中停的票,可以讓你多玩一兩個城市或是省下一趟的錢。

  • 舉個例子:

大傑改變心意,老婆難得回亞洲說想去首爾進(廠維)修,但大傑的父母親又很喜歡日本的藥妝,大傑希望可以去日本買合力他命,(做做樣子)孝敬家人,這時候阿拉(斯加航空哩程)就可以派上用場了。

可以考慮這張7/2 由台北到首爾(TPE-ICN) 大韓航空(KE)的航班,玩了幾天之後7/9再從首爾到日本福岡(ICN-FUK)。從福岡回台灣(FUK-TPE)用維珍航空(VS)換華航(CI)或是各式哩程都很好處理。

  • 這張三個航段(俗稱三腿),第一二段可以使用阿拉斯加航空處理:
圖一

注意看圖一的左上角有時間,第一腿跟第二腿確實落在七月二號和九號,所需哩程一樣是7.5K/15K,這也就是<1,500mi的級距內。等於是同樣所需哩程,大傑可以多玩一個福岡,大傑覺得很香。

目前,官網無法開出多個航空公司的單程且中停一次的票。

例如以下這張票:台北飛東京,搭乘由星宇航空的航班,中間在東京待個一週之後,再從東京飛札幌,搭乘由日本航空的航班,這種目前無法開出,但這個功能阿拉官方說2024年年底解鎖。

4/26 TPE-NRT JX800
5/04 HND-CTS JL531

阿拉斯加航空哩程 可以兌換的航空公司

理論上你可以用阿拉斯加航空哩程換到這些航空公司的航班。(如圖二三)

這其中以星宇航空(JX)、日本航空(JL)、大韓航空(KE)、國泰航空(CX)是居住在台灣的人較常用到的。

圖二 寰宇一家好夥伴們
圖三 不是寰宇一家但是還是好夥伴們

⭐️ 需注意的是,哩程可兌換的機位,跟航空公司的放票政策有關。例如,你可以使用阿拉斯加航空哩程兌換星宇航空的航班,但是星宇航空給夥伴幾個位子,阿拉斯加航空要用什麼標準給你兌換,都是航空公司的決定。還是請大家哩程不需要囤積太多,尤其在剛開始進到哩程圈時。

以星宇航空為例子的中停票

直接用一張票示範,澳門MFM經過台北中停一周,再到沖繩OKA。

9/19 MFM-TPE

9/26 TPE-OKA

如何查詢?

  1. 先查單程,分段查
  2. 確認兩段都有後,且兩段不能超過14天
  3. 用多城市multi-city開
圖四 第一步:到官網查詢,記得把Use Miles勾起來,沒勾有些機場是找不到的
圖五 第二步:搜尋後應該會看到這畫面,Main是經濟艙,Business當然就是商務艙,建議點右上角的View by calendar看更多的時間

從圖五中可以發現澳門-台北,所需哩程經濟艙7.5k/商務艙15k,之後的文章會直接使用7.5k/15k表示這件事情。

圖六 第三步 從這邊你就可以看每個月的空位情況,透過左邊的filter result你也可以切去看商務艙的放票狀況,若月曆的數字不是最低所需哩程,表示你所需的張數可能沒有了,可以試試看降低張數。

從圖六你就可以知道有哪幾天有7.5k的經濟艙,我通常是截圖或是寫下來有票而且自己時間許可的日子,再查另外一段,再把兩段組起來。

這邊省略查TPE-OKA了(其實我本來不想寫這段手把手教學的嘻嘻)

兩段確認都有最低所需哩程的票之後,回來把票組起來。

圖七 第四步 左邊選擇multi city 把你剛剛查到的票都找上去,記得第二段要放在connecting flight那欄而不是returninig flight,因為理論上你是去台北中停
圖八 第五步 系統會自動幫你組出來這張票,這邊可以看到7.5k/15k以及稅金,

到這個畫面之後,按右下角add to cart就可以進到購票畫面了。

圖九 所有資訊請你確認一次,Fare rules=票規,請你稍微過目一下,包含可退、不可退的部分,在下一步就是付款了(略),行李規定會在本篇後面提及
  • 數學課時間:到Google Flight查詢可以看到價格約為11,707台幣。
  • 7500哩*0.55單價+$46稅金=5,597台幣。這張票約為4.7折。
圖十 https://www.google.com/travel/flights/s/m2xngQSNHLgsZ1n9A

中停票看起來很酷但實際使用上呢

上述那張票只有澳門-台北-沖繩,那回程我們可以如法炮製開一張沖繩-台北-澳門:

圖十一

這兩張票串起來會變成:

9/19 澳門-台北
9/26 台北-沖繩
10/3 沖繩-台北
10/9 台北-澳門
圖十二 gcmap

優點是:所需哩程不變的情況下,多玩了兩趟澳門MFM。

缺點是:中停最多14天,一個月內玩兩次澳門,要幹嘛我不知道。但你也可以倒過來變成沖繩出發(沖繩-台北-澳門)問題變成一個月去兩次沖繩幹嘛我不知道,但應該會被同事討厭。

  • 去兩次澳門幹嘛?

航點可以自由搭配,只要單程的所有航線加總距離在1500mi就好,以這個例子我們去gcmap查,可以發現距離僅有932mi(看圖四的下面Total,關於gcmap使用,用-號前後加上機場IATA代碼即可,不知道機場代碼,去google關鍵字:xx機場 機場代碼,三碼英文為IATA代碼,四碼英文是ICAO代碼,在gcmap都通用但是通常用三碼的IATA code)

  • 回程不去澳門改去峴港如何?
圖十三
圖十四 gcmap

停在峴港怎麼回台灣?再開一張呀。

圖十五 順便去趟台中如何

總結開中停票的步驟

  1. 先查單程,分開查
  2. 確認兩段都有後,且兩段不能超過14天
  3. 用多城市multi-city開

如果到這邊你已經有看不懂的建議先回頭看一下,這篇之後的都比較進階囉。

星宇航空JX航點距離

這邊也直接附上星宇個航點之間的距離,有錯請告知。

星宇航點參考

星宇航空JX航點距離
by jazztalk.tw
台北 TPE台中 RMQ
沖繩 OKA407未開航
香港 HKG501 尚未開航未開航
澳門 MFM525470
克拉克 CRK682未開航
馬尼拉 MNL727未開航
熊本 KMJ790未開航
福岡 FUK807未開航
河內 HAN1016未開航
宿霧 CEB1032未開航
峴港 DAD1047984
大阪 KIX1058未開航
名古屋 NGO1149未開航
東京成田 NRT1356未開航
胡志明 SGN1370未開航
仙台 SDJ1463未開航
清邁 CNX1492未開航
富國島 PQC1528未開航
曼谷 BKK1546未開航
函館 HKD1606未開航
札幌 CTS1685未開航
檳城 PEN1945未開航
新加坡 SIN1996未開航
吉隆坡 KUL2012未開航
西雅圖 SEA6074未開航
舊金山 SFO6469未開航
洛杉磯 LAX6799未開航
表一

目前已知開的成

  • MFM-TPE-OKA
  • OKA-TPE-MFM
  • MFM-TPE-FUK
  • FUK-TPE-MFM
  • OKA-TPE-DAD
  • DAD-TPE-OKA
  • MFM-RMQ-DAD
  • DAD-RMQ-MFM
  • (剩下和未來航點,請自己試試~)

目前已知開不成

  • OKA-TPE-FUK
  • OKA-TPE-KIX
圖十六

我最期待的就是日本連發,像是OKA-TPE-FUK距離是1215mi,但是開不出來,會出現圖十六的錯誤。如果你確認兩個單程都有票,但是拼起來就是沒票,就是這卡到系統某個問題開不出來了。(說不定打電話開票能解?)

阿拉換星宇的行李額度、選餐

這弔詭到要特別開一個地方講:

  • 經濟艙最低所需哩程7.5k的:行李兩件23kg、可預選座位(打給星宇客服
  • 經濟艙所需哩程10k的:行李一件23kg、不可預選座位(S艙)
  • 商務艙最低所需哩程15k的:行李兩件32kg、可預選座位(打給星宇客服)、不可預選餐點

阿拉開的哩程票無法使用星宇航空app做行程管理(選位或訂餐),請洽星宇客服。

打客服時,請你報上你的訂位代號,這個在阿拉斯加官網(或app也看得到),登入後點右上角你的名字->Trips可以做行程管理,點進去後會看到兩個訂位代號(confirmation code):

圖十七

請報星宇的這行給星宇客服。

  • 選哪個位子呢?可參考官網座位圖,或是聽聽不同機型體驗分析:

結語

這邊主題是短程星宇,第二篇有提過一張美國回台灣,可以中停台灣多一腿亞洲的票(例如SFO-TPE-CTS),其實所有規則都大同小異,大家可以自己研究。

這篇還是不小心寫太長,我們下集待續。

👂用聽的

🥰 支持我以及節目傳送門

#哩程, #星宇, #阿拉斯加
9 thoughts on “阿拉斯加航空哩程計畫 (三):短程中停星宇篇”
  1. 這幾篇阿拉斯加里程的教學真的是非常詳細!對於新手來說真是大好福音,尤其是這一篇可中停的各式花式開法更拓展了我的想像空間~感謝小傑這麼豐富的節目和詳細網誌文章~會繼續支持並分享優質節目~

  2. 偶然中發現阿拉斯加中停的教程,真的突然腦洞大開,激發各種想像,讓手上哩程大大增值,旅遊計畫更是豐富。非常感謝小傑的提點以及這麼鉅細靡遺的分享,其中的航點距離整理更是極具價值,非常期待待續部份,看到不同航司更是大大擴充阿拉斯加哩程開票可能。再次致上深深感謝。

  3. 非常感謝你的教學文章,對我這新手小白有非常大的幫助。
    文章的最後有提到美國回台灣,可以中停台灣的票,想請問說是不是開不出中停日本的票?非常感謝

  4. 想請問”在來回的國際行程中,允許中途停留兩 (2) 次,每個旅行方向各一 (1) 次。”
    這是指外站四段票嗎? 看起來應該沒有14天的限制,但是我在網路上怎麼點都會顯示錯誤? 是我哪裡理解錯誤了嗎

  5. 感謝分享
    用一樣的方法查KIX-ICN-TPE是1443mile
    也可以中停,
    然後也有7.5K/15K….,

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