總結:大韓航空併購韓亞航空旨在強化韓國航空業競爭力,面臨市場壟斷疑慮但預計將重塑全球航空市場地位。
合併概述
- 初始公告:
- 2020年11月,大韓航空宣布計劃以 1.8兆韓元(約 13億美元)收購韓亞航空,旨在整合韓國兩大全服務航空公司,提升全球競爭力。
- 合併目的:
- 預期新公司將成為全球第十大航空公司,優化資源配置,提升營運效率,並加強在國際市場的地位。
合併進程時間軸
- 2020年11月
- 大韓航空宣布收購韓亞航空,整合韓國兩大全服務航空公司。
- 2024年2月13日
- 歐盟委員會有條件批准合併案,要求釋放巴黎、法蘭克福、羅馬和巴塞隆納等四條歐洲航線的時段,並剝離韓亞航空的貨運業務,以維持市場競爭。
- 2024年11月28日
- 歐盟委員會確認大韓航空已滿足所有條件,正式批准合併案。大韓航空通報美國司法部,並預計於年底完成合併程序。
- 2024年11月29日
- 大韓航空宣布合併完成後,將把旗下的真航空(Jin Air)與韓亞航空的低成本子公司釜山航空(Air Busan)和首爾航空(Air Seoul)整合,統一以真航空品牌運營,形成韓國最大的低成本航空公司。
- 2024年12月12日
- 大韓航空完成對韓亞航空的收購,取得63.88%的股份,韓亞航空成為其子公司。
整合計劃
- 低成本子公司整合:
- 真航空將與釜山航空、首爾航空合併,統一品牌,進一步加強韓國在低成本航空市場的競爭力。
- 航線調整:
- 根據歐盟要求,韓亞航空需釋放部分歐洲航線的時段,允許其他航空公司進入,以維持市場公平競爭。
合併後機隊整合
合併後,新的大韓航空集團將擁有超過200架飛機,成為亞洲最大的航空公司之一。
- 窄體客機:
- 波音737系列和空中巴士A220、A321系列將繼續運營,優化短程航線。
- 寬體客機:
- 空中巴士A330、A350系列和波音777、787系列將整合,提升中長程航線的運力。
- 空中巴士A380機隊將合併,優化超大型客機的運營。
- 貨機:
- 根據歐盟的要求,韓亞航空的貨運業務將出售,貨機機隊的整合需視出售情況而定。
未來展望
- 短期:
- 短期內(目前預計2026年底前)會用雙品牌的模式進行,隨後將統一使用大韓航空,也就是只剩下天合聯盟的哩程計劃。隨著里程計劃整合,兌換表可能調漲,建議儘早利用現有的Asiana Club或Skypass里程進行高價值兌換,特別是長程商務艙或頭等艙。
- 市場影響:
- 合併完成後,新公司將擁有186條運營航線,涵蓋全球主要市場,鞏固其在國際航空業的地位。
- 挑戰與機遇:
- 儘管合併帶來規模經濟效益,但整合里程計劃、協調財務問題等挑戰仍需克服,以確保合併成功。
相關來源
- 來源:Korean Air & Asiana Airlines Merger by One Mile at a Time
- 來源:Korean Air – Wikipedia by Wikipedia
- 來源:Asiana Airlines – Wikipedia by Wikipedia


