本集節目連結:
🤠 開場閒聊
- LA大火
- seats.aero新增business/First button
🧐 上週勘誤
✈️ 時事
- 濟州航空失事客機黑盒子撞毀前4分鐘停止記錄 專家提疑點 by 中央社
- On Jan 11th 2025 South Korea’s Ministry of Transport reported that both cockpit voice recorder and flight data recorder recordings ceased about 4 minutes prior to impact. The Ministry stated the early end of function of CVR was discovered after first download, the CVR was subsequently sent to the NTSB for further processing but also confirmed the final 4 minutes until impact were missing. – From AvHerald
- 討論一:黑盒子是否可以關閉或斷電?
- FDR是發動機啟動就記錄到關車,CVR是電源開啟就記錄到斷電。(what is FDR/CVR)
- 討論二:737-800是否還可搭?
- 星宇頭等去胡志明,而不是曼谷
- 星宇史努比聯名延長到3/31
- 松山環亞貴賓室 1/21開幕
- OMO3 札幌薄野即將停止營運:星野度假村 OMO3 札幌薄野將於2025年4月1日退房後正式停止營運。感謝一直以來關愛和支持我們的貴賓們。對於已預訂4月以後的貴賓,我們將依序通知,請留意相關訊息。(官網)
- 曬訂位紀錄 結果被取消(延伸閱讀:登機證條碼不遮看光光!上面藏了多少秘密 收集12間航空公司不同登機證 by 傑西大叔)
✈️ 國內外大小事
✈️ 看好國際貨運市場 星宇航空執行5架A350F貨機選擇權
A350F
A350-900貨機首次在2007年被提及,其貨運能力與MD-11F相似,航程為9,250公里(5,000海里),將在客運版之後開發。2020年初,空巴提出基於之後發布A350F的提議。該提議描述的貨機長度略長於A350-900,而空巴需要50份訂單才能啟動這項價值20-30億美元的計畫。2021年7月,空巴董事會批准了貨機的研發。新機基於-1000版本,可攜帶超過90噸的貨物,計畫於2025年投入使用。
A350F將保持A350-1000的319噸最大起飛重量,比波音777F仍要長6.9公尺(23英尺),貨艙容積比777F大10%,為695立方公尺(24,500立方英尺),較777F的633立方公尺(22,400立方英尺)更大,與波音747-8F相似。其主貨艙門位於機翼後方,主艙板鋁合金地梁也經過了加固,其109噸(240,000磅)的酬載高於777F的103.7噸(229,000磅),而其空重比A350-1000輕30噸(66,000磅),比777F輕20噸(44,000磅)。2021年11月的杜拜航展上,美國租賃公司Air Lease Corporation成為首個訂購該機的客戶,預計交付時間約為2026年,該公司還訂購了其他空巴客機。A350F的首家營運商將是新加坡航空,他們在2022年新加坡航展上訂購了7架飛機,交付將從2025年開始。這款長70.8公尺(232英尺)的貨機在最大酬載情況下最大有效航程為4,700海里(8,700公里)。至2023年5月,計畫投入使用時間推遲至2026年。
✈️ 連續12年進榜 長榮航空入選全球最安全航空公司第7名
✈️ 達美航空歡慶品牌百年 「2025 CES」嶄新亮相
🏠 [Choice集團] 可預訂日擴展至50週內、推出高級客房兌換、可預期的貶值
✈️ [英國航空BA] 兌換哩程機票時可0.2台幣購買不足的Avios
✈️ 事故:2025 年 1 月 10 日在亞特蘭大的達美 B753 因發動機故障而無法起飛
💳 美卡轉點優惠 https://www.uscreditcardguide.com/point-transfer-promotions/
💸 平安萬里通本月加成
- 萬豪 +100%,加成也會馬上入帳,成本約0.20-0.21左右

🏠 近期飯店活動
✈️ 航訊相關






資訊來源-AeroRoutes:https://www.facebook.com/aeroroutes.cht
資料來源-先啟資訊:https://www.sabretn.com.tw/News/FlightList
💸 點數參考估值
此估值是基於近期官方特賣、部分非官方市場交易價格的不精確估值,沒有任何商業和購買上的建議,用意是讓聽眾理解市場價大概在哪,但因為並不會定期去更新,也不是用程式去做正式統計,此估值是有偏差的可能性。正確的「點數成本」應以你自己的點數入手價,才最準確點數估值。
- 哩程參考價:(價格僅提供參考、請慎防詐騙,與上週不同的用顏色標註)
- 長榮(BR):0.50-0.52/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期為主、購買時請注意加入轉讓名單後24hr才能轉哩程)
- 華航(CI):約0.52-0.54/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期立即名單為主)
- 維珍大西洋(VS):0.36-0.37台幣/哩(手續費10英鎊通常由買家負擔)
- 新加坡航空(SQ):0.36-0.38台幣/哩(這裡以10萬哩以上一名單為主)
- 阿拉斯加航空(AS):約0.54-0.56台幣/哩 -> 0.4?
- 聯合航空(UA):約0.40台幣/哩
- 美國航空(AA):約0.43-0.6台幣/哩(最近出現在市場上,數量少,待觀察)
- 漢莎航空(LH):約0.40台幣/哩
- 哥倫比亞航空(AV):約0.38-0.39台幣/哩
- 國泰航空亞洲萬里通(AM):約0.34-0.35台幣/哩 (國泰鑽因為看到票多,價格會比這高一截)
- Avios(BA/IB/QR/AY):0.37-0.40台幣/哩
- 中信紅利點數:
約0.21-0.215台幣/點 - 長榮升等券:16500-18000/張
- 土航金卡提名兩年:32000-35000/張
- 飯店點數參考價:
- 萬豪Marriott點數:0.24-0.25/點(年度最多轉出10萬點、最多轉入50萬點)
- 希爾頓Hilton點數:0.12/點
- IHG點數:0.15-0.16/點(鑽卡可轉點,其餘代開,IHG聯名卡住三送一)
- Choice點數:0.20-0.22/點 (60%特賣襲來 直接跟官方買吧!)
- 凱悅點數:0.51/點
💸 點數特賣懶人包
- 推薦
- 無
- 有剛需可買
- 不推薦
- 有待評估
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常見社群&資料來源
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- 北美華人哩程交流討論 https://www.facebook.com/groups/795724047209616
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- 旅行好好玩 PlayGood – 酒店比價 Best Rate Guarantee https://www.facebook.com/groups/347689725647968
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- PY Travel 哩程機位查詢 https://www.ustatz.com/member/awardSearch
- 聯合航空查星空聯盟 https://www.united.com/
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查某航線的哩程票需要多少哩
- AwardHacker https://www.awardhacker.com/ (未必精準)
查座位
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查航班/訂位/追蹤航班
- Flightradar24 https://www.flightradar24.com/
- FlightAware https://zh-tw.flightaware.com/
- Flighty https://flighty.com/
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常旅客航班管理
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查飯店點房
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