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🤠 開場閒聊
- 網誌小幅優化
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🧐 延續上週新聞、勘誤
- 勘誤:上一集勘誤Flying Blue訂閱制的聽眾姓Hou不是Lou…
✈️ 世界棒球12強賽 台灣進四強 各家航空表態
12強賽/蔡其昌盡力為中華隊爭取包機!坦言:協調時間太短難度高
蔡其昌盡力為中華隊爭取包機!世界12強棒球賽,中華隊先後擊敗韓國、多明尼加以及澳洲,確定以B組第2身份闖入複賽,進入最終4強。由於下一階段賽事將在東京巨蛋開打,中華隊明(19)日預計將和日本、澳洲一同搭稱包機前往日本,中職會長兼領隊蔡其昌表示,目前正在協調,希望提供較大的客機給中華隊,並且會為中華隊爭取回程包機,不過他也坦言在去程部分:「作業時間不到24小時,機會不太大。」
去程班機難調整 期望回程能包機
中華隊今(18)日古巴戰前,領隊蔡其昌接受媒體訪問,透露原先的航程規劃,表示中華隊會和日本隊一起搭乘華航包機前往日本,由於是世界棒壘球總會(WBSC)一同處理,中華隊、日本隊各分到12席商務艙,而澳洲要從日本回去,所以也分到12席商務席,WBSC官方則有4席。
蔡其昌說:「雖然站在中職會長立場,希望中華隊能夠單獨包機,但明天中午就要飛,24小時內要找出一台飛機,難度相當高,並且日本隊認為有違公平,不過有答應1個時間帶,目前看起來機會不大,但我們會盡力嘗試看看。」
而關於回程部分,他表示:「聯盟正在努力協調包機,不會像去程只有24小時處理,希望中華隊可以全員一起回來,除了教練、球員、後勤團隊,還有應援團隊,甚至是球迷,這是第一志願,而第二志願則是優先解決球員的商務艙,由於商務艙位置有限,擔心有些人是商務,有些人是經濟。」
前進東京!台灣隊晉4強首戰21日登場 華航加開座位今晚7時開賣
(18:10更新:長榮、星宇)
台灣隊昨(17)日12強賽以11:3戰勝澳洲隊,而日本也以7:6打贏古巴,儘管預賽尚未比完,但小組戰績已能確定,台灣順利取得赴東京的前4強門票。身兼中職會長的民進黨立委蔡其昌今在質詢中,要求交通部協調加開班機,盡可能讓想前往日本應援的民眾,一起到現場為台灣隊加油。華航、長榮、星宇3大國籍航空回應了!
台灣隊在東京巨蛋首戰,將於11月21日上午登場,將迎戰委內瑞拉。華航表示,喜迎台灣隊成功挺進世界12強棒球賽4強,華航調整機隊運能,安排11月20日CI108 桃園-東京航班放大機型,超過120個座位將於今(18)日晚間7點開賣;另回程東京返台航班也將盡力協助,全力服務旅客滿足市場需求,和全民一起為台灣隊加油!
長榮航空表示,台灣隊成功挺進世界十二強棒球賽四強,創下32年來最佳戰績,長榮航空與有榮焉,本公司已採最新型的波音787機型直飛東京航線,明(19)日航班尚有部份空位,歡迎要前進東京,為台灣隊加油的球迷盡速上網搶購。
至於星宇航空,目前以最大機型A339及A350廣體客機執飛東京航線,訂位已近乎全滿,經與地勤代理公司協調後仍無法配合,故本月暫無加班機之規劃,祝福台灣隊再創佳績,台灣隊加油!
責任編輯/黃靜宜 source
- 華航:暖心升級,放大機型為A330(原A321neo)(價格沒有亮點,哩程票沒有放)
- 長榮:我們還有票,歡迎購買
- 星宇:我們平常調度就會出事了,你還想怎樣
- (設計對白)
空位情況(11/18 19:25時查詢)
但如果你真的還是想要衝一波,可以先飛NGO/KIX搭新幹線過去(CX/BR還有票),或是av帝王到KIX/FUK過去東京,會是最省的。
✈️ 阿拉斯加封鎖即期夥伴票?
- 根據OMAAT報導,最近發現72小時內出發的票被屏蔽掉,無法開票,有兩種表現形式:
- 搜尋的時候72小時內出發的會直接顯示為沒票
- 或是顯示為可用,但跳出訊息如下圖
此限制不僅適用於在線,也適用於電話。據報道,許多電話代理還聲稱他們已經了解了最近實施的一項新政策。
詐欺是航空公司飛行常客計畫的一個主要問題,人們會破解帳戶,然後在最後一刻預訂旅行,而旅行是在盜竊行為被發現之前進行的。回溯很多年前,我們發現里程計畫將合作夥伴獎勵限制在出發前 72 小時內,但方式更集中。過去,獎項通常僅限於少數合作夥伴(國泰航空和日本航空)和選定的地區(通常在亞洲)。
我們從未見過里程計劃集體合作夥伴獎勵如此廣泛。任何精明的里程和積分收集者都可以證明,最後一刻通常是預訂獎勵機票的最佳時間,因為許多航空公司在接近出發時都會提供可用的空間。所以這個限制大大限制了里程計劃里程的價值。
以下是阿拉斯加官方回覆OMAAT的節錄:
我們目前與合作夥伴實施的獎勵兌換 72 小時限制是短期的 – 只會持續幾天而不是幾個月。我們了解其對部分客人旅行計畫的影響,對於造成的混亂,我們深表歉意。我們始終致力於確保我們擁有市場上最具吸引力的主張。我們知道,由於近距離預訂的限制,這是不可能的。
The 72-hour restriction we currently have in place for award redemptions with our partners is short-term – it’ll last only days and not months. We understand its impact on some of our guests’ travel planning and we apologize for the confusion. We’re always focused on ensuring we have the most compelling proposition in the market. We know that’s not possible with a limitation on close-in bookings.
- 疑惑:本來條文上就有72小時內出發,開不了的相關條款,過去幾個月的開票經驗也有碰到這狀況,為什麼這幾天才報導?
- 額外的想法:社群或KOL讓公司和客人可以更有效的溝通或佈達訊息。(漂亮的情勒?)
昨天,我自信地表示,我認為這種限制不會以目前的形式繼續存在,因為里程計劃背後的人都是有道德的,並且希望運營一個出色的計劃,而將幾乎所有合作夥伴獎勵限制在出發前72 小時內將是個錯誤。
我們已經看到其他一些計劃在接近出發時增加了兌換障礙,但完全消除這些障礙是聞所未聞的。
航空公司上述的聲明也是我為何如此尊重航空公司員工的完美例子。我們向我們保證,這是暫時的,並給出了解決此問題的粗略時間表,航空公司甚至承認,如果這一限制持續存在,里程計劃就不會成為一個引人注目的計劃。
雖然我當然可以理解盡可能限制詐欺的願望,但只需對最後一刻的贖回設置更多限制就可以減輕這些風險。例如,哩程計劃可以將最後一刻的兌換限制為僅限電話預訂,甚至可以設定兩因素身份驗證。
Yesterday I stated confidently that I didn’t think this restriction would stick around in its current form, because the people behind Mileage Plan are ethical and want to run a great program, and restricting virtually all partner awards within 72 hours of departure would be a major and unprecedented program devaluation.
We’ve seen some other programs add hurdles to redemptions close to departure, but outright eliminating them is unheard of.
The above statement from the airline is also the perfect example of why I respect the people at the airline so much. We’ve been reassured this is temporary, have been given a rough timeline for this being resolved, and the airline even acknowledges that Mileage Plan can’t be a compelling program if this restriction sticks around.
While I can of course appreciate the desire to limit fraud as much as possible, these risks can be mitigated by simply putting more restrictions in place on last minute redemptions. For example, Mileage Plan could restrict last minute redemptions to phone bookings only, or could even set up two factor authentication.
✈️ 聯合航空2025/07開航KHH-NRT 開始銷售
自 2025 年 7 月 11 日起,聯合航空計劃在日本東京成田 (NRT) 和台灣高雄 (KHH) 之間開通全年每日航班。我要坦白——這可能是美國航空公司添加的第一個機場,我必須查找機場代碼,這表明聯合航空的擴張是富有創意的。
根據AeroRoutes的表示,這趟 1,508 英里的航班將按以下時間表運行:
UA837 東京 至 高雄 出發 5:30PM 到達 9:00PM
UA838 高雄 至 東京 出發 10:25AM 到達 3:15PM從東京成田出發的航班在 4 小時 30 分鐘受阻,而飛往東京成田的航班在 3 小時 50 分鐘受阻。
美聯航打算使用波音 737-800 執飛該航線,該機型設有 166 個座位。是的,這就是您在許多美聯航國內航線上看到的同一架飛機。配置有16個(國內)頭等艙座位和150個經濟艙座位。美聯航將在該航班上將前艙作為商務艙進行行銷,這與紐瓦克飛往格陵蘭島的航班不同,在該航班上,737 的前艙將作為豪華經濟艙進行行銷。
這將是 20 多年來美國航空公司首次飛往高雄。西北航空是最後一家營運這條航線的航空公司,並於 2003 年停飛。
—
哩程票的部分,有點怪異的是:11/15時剛開始銷售時,在AC/UA/LM/NH都看得到票,現在只能夠在UA看到此航班。商務艙建議用LM22,500哩兌換,經濟艙建議用AC12,500哩兌換,可搭配ANA一點五趟等等活用,但其實BR108的時間略差,但至少放1C4Y也可參考。
🥸 候補新聞
✈️ [分享] 國泰金卡挑戰修行 by大鴿
🏠 Accor ALL Signature (Brazil) Cancellation Workaround Explained 巴西訂閱制取消若遇到問題看這篇 by柯南
✈️ Airlines Will Use Apple AirTags To Track Lost Bags
Apple近期推出了「共享物品位置」(Share Item Location)功能,旨在協助用戶更有效地追蹤遺失物品,特別是行李。
功能概述:
- 共享位置:用戶可透過「尋找」(Find My)應用程式,將AirTag或其他支援的配件位置分享給第三方,例如航空公司。
- 隱私保護:共享的位置信息在用戶找回物品後會自動停用,或在七天後自動失效,用戶也可隨時手動停止共享。
航空公司合作:
超過15家航空公司計劃在未來數月內整合此功能,以提升行李追蹤服務,包括:
- Aer Lingus
- Air Canada
- Air New Zealand
- Austrian Airlines
- British Airways
- Brussels Airlines
- Delta Air Lines
- Eurowings
- Iberia
- KLM Royal Dutch Airlines
- Lufthansa
- Qantas
- Singapore Airlines
- Swiss International Air Lines
- Turkish Airlines
- United
- Virgin Atlantic
- Vueling
實施計劃:
例如,United航空公司計劃在部分機場率先採用此功能,並預計在2025年初全面推廣。
總結:
此功能的推出,結合航空公司的合作,將使旅客在行李遺失時能更有效地與航空公司共享位置信息,提升行李找回的效率。
✈️ KLM Launching Amsterdam To San Diego Flights As Of May 2025
✈️ Spirit Airlines Jet Shot At On Approach To Haiti, Prompting Diversion
✈️ Cathay Pacific’s Free Wi-Fi For Business Class & Diamond Passengers
國泰航空近期宣布,擴大其免費 Wi-Fi 服務的適用範圍,具體如下:
- 商務艙乘客:自 2024 年 9 月起,所有配備 Wi-Fi 的航班上,商務艙乘客可享受免費 Wi-Fi 服務。
- 鑽石會員:自 2024 年 11 月起,國泰航空的鑽石級會員也可在上述航班上享受免費 Wi-Fi。
適用機型:
- 所有 Airbus A350 和 A321neo 機型均配備 Wi-Fi。
- 大部分(但非全部)波音 777 和 Airbus A330 機型也已安裝 Wi-Fi 設備。
其他乘客:
- 對於不符合免費 Wi-Fi 條件的乘客,國泰航空提供無數據限制的 Wi-Fi 服務,費用約為每次航班 10 至 20 美元,另有較低價格的訊息傳送方案可供選擇。
行業趨勢:
隨著越來越多航空公司提升機上 Wi-Fi 服務,國泰航空此舉旨在提升乘客體驗,與其他提供免費 Wi-Fi 的航空公司保持競爭力。
✈️ Oakland Airport Ordered To Stop Using “San Francisco” In Name
奧克蘭國際機場(OAK)近期將名稱更改為「舊金山灣奧克蘭國際機場」,以提升其在旅客中的知名度,強調其靠近舊金山的地理位置。
然而,舊金山國際機場(SFO)對此表示不滿,認為此舉可能導致旅客混淆,並對其品牌造成損害。
Associated Press因此,SFO 向法院提起訴訟,要求阻止 OAK 使用「舊金山」字樣。
近日,聯邦法官裁定奧克蘭機場必須停止在其名稱中使用「舊金山灣」,並移除相關標識。
Associated Press法官認為,兩機場提供相同服務,名稱過於相似,可能導致旅客誤以為兩者有關聯,違反了商標法。
奧克蘭機場對此裁決表示遺憾,強調其名稱變更旨在突出其地理優勢,並考慮對該裁決提出上訴。
此事件反映了機場之間為吸引旅客而展開的品牌競爭,以及名稱對旅客選擇的重要性。
✈️ QR – SEL-DOH-ZRH – 1650100 KRW / $1181 USD one-way – Business
✈️ Airfare of the Day -QSuites- QATAR AIRWAYS Hong Kong to Athens from $2,236
✈️ Airfare of the Day -QSuites- QATAR AIRWAYS Bangkok to Barcelona from $2,180/฿73,5K
✈️ Airfare of the Day -QSuites- QATAR AIRWAYS Jakarta to New York from $2,976
✈️ Airfare of the Day -Business Class- SINGAPORE AIRLINES Tokyo to Sydney from $1,954/¥305K
✈️ Airfare of the Day -Premium Economy- SINGAPORE AIRLINES Singapore to New York from $1,354/SGD 1,710
🏠 IHG 25% Off Cyber Sale For Stays November 23 – April 30, 2025 (Book By December 3)
IHG(洲際酒店集團)於2024年11月17日宣布推出網絡星期一促銷活動,詳情如下:
- 促銷期間:2024年11月18日至12月3日。
- 適用入住日期:2024年11月23日至2025年4月30日。
- 折扣優惠:IHG One Rewards會員可享高達25%的折扣,非會員則可享低於會員10%的折扣。
- 預訂方式:需通過IHG官方網站或應用程式進行預訂。
- 注意事項:促銷期間的折扣可能因地區和酒店而異,建議在預訂前確認相關條款與細則。
此促銷活動為旅客提供在指定期間內以優惠價格入住IHG旗下酒店的機會。
🏠 Hilton For Business Double Elite Qualifying Nights Through December 31, 2024
希爾頓(Hilton)針對「Hilton for Business」計劃的成員,推出雙倍精英資格夜晚的促銷活動,詳情如下:
- 促銷期間:2024年7月1日至12月31日。
- 適用對象:已成功註冊並獲批加入「Hilton for Business」計劃的成員,包括業主和員工。
- 獲取方式:在促銷期間內完成的每次住宿,將自動獲得雙倍精英資格夜晚。
- 注意事項:
- 雙倍夜晚計入個人里程碑獎勵,但不適用於其他「Hilton for Business」相關優惠。
- 這些雙倍夜晚可累積至下一年度,並計入終身鑽石會員所需的1,000晚。
此促銷活動旨在協助「Hilton for Business」成員更快達成精英會員資格,享受更多專屬福利。
🏠 Why Is the Hyatt House Tokyo-Shibuya Even a Hyatt Hotel (No Awards For An Entire Year)?
✈️ 國泰曼谷返港客機技術故障 機艙傳不明氣味疑冒煙 機場局部戒備
✈️ 星宇 SIN又改機型?
🏠 聯發工程師在寒舍艾美酒店游泳猝死!家屬求償千萬二審又吞敗
✈️ UA即將開航 TPE-GUM
✈️ 維珍VS開票付款DP by Benny
線上客服開票,換新的付款連結,每次開都沒有辦法結帳,付款時都會跳出error,唯一一次差點成功是跳出3d驗證了,但客服把付款連結關閉叫我打客服。差點成功那次我是全部改成用手打不是複製貼上。
中國客服還是打的通且有人
+86 21 6136 1777
✈️ AS開來回票開票費是也是12.5*2 USD by Benny
✈️ (群組dp)中信紅利點數換IHG的加碼贈送、客服說最慢12/20會匯入給大家
✈️ (群組dp)桃機北跑道11/5起歲修,於11/25前的單數日凌晨例行關閉時段進行施工
💳 美卡新聞
💳 美卡轉點優惠 https://www.uscreditcardguide.com/point-transfer-promotions/
- 【2024.10 更新】Targeted: AmEx MR -> Cathay Pacific Asia Miles (CX) and Avianca Lifemiles (AV) 15% Bonus
- 【2024.10 更新】Citi TYP -> Virgin Atlantic (VS) Flying Club 30% Bonus
- 【2024.10 更新】Citi TYP -> Wyndham Rewards 20% Bonus
- 【2024.10 更新】Chase UR -> Virgin Atlantic (VS) Flying Club 40% Bonus
- 【2024.10 更新】AmEx MR -> Air France (AF) Flying Blue 20% Bonus
💳 AMEX Offer https://www.uscreditcardguide.com/the-recent-good-amex-offers/
- 本週有不少有趣的,建議去查看一下Amex App
💸 平安萬里通本月加成
- 萬豪75~100% (活動結束後十五天後入帳)
✈️ 航訊相關
資訊來源-AeroRoutes:https://www.facebook.com/aeroroutes.cht
資料來源-先啟資訊:https://www.sabretn.com.tw/News/FlightList
💸 點數參考估值
此估值是基於近期官方特賣、部分非官方市場交易價格的不精確估值,沒有任何商業和購買上的建議,用意是讓聽眾理解市場價大概在哪,但因為並不會定期去更新,也不是用程式去做正式統計,此估值是有偏差的可能性。正確的「點數成本」應以你自己的點數入手價,才最準確點數估值。
- 哩程參考價:(價格僅提供參考、請慎防詐騙,與上週不同的用顏色標註)
- 長榮(BR):0.51-0.53/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期為主、購買時請注意加入轉讓名單後24hr才能轉哩程)
- 華航(CI):約0.52-0.54/哩(這裡以15萬哩且2年以上效期立即名單為主)
- 維珍大西洋(VS):0.36-0.37台幣/哩(手續費10英鎊通常由買家負擔)
- 新加坡航空(SQ):0.36-0.38台幣/哩(這裡以10萬哩以上一名單為主)
- 阿拉斯加航空(AS):約0.54-0.56台幣/哩 -> 0.4?
- 聯合航空(UA):約0.40台幣/哩
- 美國航空(AA):約0.43-0.5台幣/哩(最近出現在市場上,數量少,待觀察)
- 漢莎航空(LH):約0.40台幣/哩
- 哥倫比亞航空(AV):約0.38-0.39台幣/哩
- 國泰航空亞洲萬里通(AM):約0.34-0.35台幣/哩 (國泰鑽因為看到票多,價格會比這高一截)
- Avios(BA/IB/QR/AY):0.37-0.40台幣/哩
- 中信紅利點數:約0.20-0.21台幣/點
- 長榮升等券:16500-18000/張
- 土航金卡提名兩年:32000-35000/張
- 飯店點數參考價:
- 萬豪Marriott點數:0.24-0.25/點(年度最多轉出10萬點、最多轉入50萬點)
- 希爾頓Hilton點數:0.12/點
- IHG點數:0.15-0.16/點(鑽卡可轉點,其餘代開,IHG聯名卡住三送一)(年底前中信紅利轉ihg有加乘,比較划算。0.2的中信紅利->0.128的IHG 0.21的中信紅利->0.1344的IHG)
- Choice點數:0.20-0.22/點 (60%特賣襲來 直接跟官方買吧!)
- 凱悅點數:0.51/點
- 凱悅GOH券:800-1800/張 (效期2025/02)
- 凱悅套房券:1000-2000/張 (效期2025/02)
- 凱悅嘉賓軒券:100-200/張(效期2025/02)
- 近期飯店活動:
- IHG(洲際酒店集團)於Cyber Sale促銷活動,詳情如下:
- 促銷期間:2024年11月18日至12月3日。
- 適用入住日期:2024年11月23日至2025年4月30日。
- 折扣優惠:IHG One Rewards會員可享高達25%的折扣,非會員則可享低於會員10%的折扣。
- Hyatt
- Marriott
- IHG
- IHG(洲際酒店集團)於Cyber Sale促銷活動,詳情如下:
- 近期點數特賣:(施工中)
💸 點數加成與折扣一覽表
飯店品牌 | 加成/折扣 | 走期 | 單價 (台幣) | 備註 |
---|---|---|---|---|
IHG | +100% | 2024/11/17-2024/12/13 | 約 0.1618 | 很常特賣、近期有需要可補 |
+100% | 2024/11/07-2024/11/16 | 約 0.1618 | ||
+80% | 2024/10/17-2024/11/01 | – | ||
+100% | 2024/09/23-2024/10/05 | 約 0.1618 | ||
+100% | 2024/07/25-2024/09/05 | – | ||
+100% | 2024/06/20-2024/06/29 | – | ||
+80% | 2024/04/25-2024/06/08 | – | ||
+100% | 2024/01/26-2024/02/02 | – | ||
+100% | 2023/11/16-2023/12/30 | – | ||
+100% | 2023/10/02-2023/10/09 | – | ||
+80% | 2023/08/08-2023/09/01 | – | (更多歷史加成請參考:OMAAT) |
年底前中信紅利轉ihg有加乘,比較划算。0.2的中信紅利->0.128的IHG 0.21的中信紅利->0.1344的IHG
飯店品牌 | 加成/折扣 | 走期 | 單價 (台幣) | 備註 |
---|---|---|---|---|
Marriott | +40% | ~2024/12/23 | 約 0.2877 | 貴 |
+40% | 2024/11/05-2024/12/23 | – | 貴 | |
+40% | 2024/08/22-2024/09/23 | – | 貴 | |
+50% | 2024/05/23-2024/07/24 | – | 貴 | |
+40% | 2024/02/08-2024/03/31 | – | 貴 | |
+30% | 2023/11/09-2023/12/20 | – | 貴 | |
+40% | 2023/11/01-2023/11/08 | – | 貴 | |
+35% | 2023/08/10-2023/09/08 | – | (更多歷史加成請參考:OMAAT) |
飯店品牌 | 加成/折扣 | 走期 | 單價 (台幣) | 備註 |
---|---|---|---|---|
Hyatt | +25% | ~2025/01/04 | 約 0.6127 | 非最便宜,剛需者再考慮購買。 |
+25% | 2023/09/01-2023/10/10 | – | ||
+25% | 2023/06/23-2023/08/11 | – | ||
+20% | 2023/10/30-2023/12/04 | – | ||
+20% | 2024/05/13-2024/06/01 | – | ||
20%off | 2024/02/19-2024/04/09 | – | ||
20%off | 2024/08/05-2024/10/08 | – | (更多歷史加成請參考:OMAAT) |
飯店品牌 | 加成/折扣 | 走期 | 單價 (台幣) | 備註 |
---|---|---|---|---|
Hilton | +100% | 2024/06/04-2024/07/23 | – | 很常特賣、近期有需要可補 |
+100% | 2024/04/02-2024/05/14 | – | ||
+100% | 2024/01/23-2024/03/12 | – | ||
+100% | 2023/12/05-2023/12/31 | – | ||
+100% | 2023/10/05-2023/11/23 | – | (更多歷史加成請參考:OMAAT) |
飯店品牌 | 加成/折扣 | 走期 | 單價 (台幣) | 備註 |
---|---|---|---|---|
Choice | +60% | ~2024/12/13 | 約 0.2095 | 近期新低,適合補點, 也可等明年 Daily Getaway。 |
+50% | 2024/10/10-2024/11/10 | – | ||
+50% | 2024/10/02-2024/10/09 | – | ||
+40% | 2024/04/10-2024/04/30 | – | ||
+30% | 2024/06/03-2024/06/21 | – | ||
30%off | 2024/01/08-2024/02/04 | – | (更多歷史加成請參考:OMAAT) |
名詞解釋
- up to xxx%:表示最高加贈 xxx%。
- xxx%off:表示折扣 xxx%。
- +xxx%:表示加贈 xxx%。
備註
- 所有單價以台幣計算,僅供參考。
- 匯率波動可能影響實際價值。
- 若有連結失效或錯誤,請告知以便更新。
哩程 | 特賣 加成or折扣 | 走期 | 單價 | 歷史加成 | 建議 |
---|---|---|---|---|---|
BR長榮航空 | +30% 2024/07/23-2024/08/06 +35% ?-2024/04/02 | 很貴 缺小額再補吧 +30% 約0.9701 +35% 約0.9525 | |||
VS維珍航空 | +70% 2024/10/08-2024/11/06 +70% 2024/06/28-2024/07/07 +70% 2024/03/07-2024/03/31 +70% 2023/12/07-2023/12/31 +70% 2023/09/27-2023/10/03 +60% 2023/06/27-2023/07/31 +70% 2023/03/07-2023/03/31 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | +70% 約0.3666 | |||
QR卡達航空 | +60% 2024/10/06-2024/10/19 +50% 2024/09/01-2024/09/08 +50% 2024/06/04-2024/06/11 +50% 2024/04/02-2024/04/07 +40% 2024/01/28-2024/02/01 +50% 2023/11/21-2023/11/27 +80% 2023/09/06-2023/09/10 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | 都不值得買 BA訂閱制轉過去就好 | |||
AY 芬蘭航空 | -50%off | ~11/20 | 0.3686 | -50%off 2024/11/05-2024/11/20 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | BA訂閱制0.40左右 現在是史低!有需要可買 |
AA美國航空 | |||||
UA聯合航空 | +100% | 略 | 幾乎每天都在賣 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | 萬豪轉最划算 | |
LH漢莎航空 | +50% 2024/09/03-2024/09/30 +50% 2024/ | 美元結帳:0.4232台幣/哩 歐元結帳:0.4056台幣/哩 有需要可買, 美元結帳較貴,選擇歐元結帳 或是使用Tripplus購買連結 | |||
AC加拿大航空 | +85% 2024/09/04-2024/10/10 30% off 2024/08/06-2024/09/03 +85% 2024/07/08-2024/07/11 +85% 2024/06/07-2024/06/21 +100% 2024/04/29-2023/05/11 +80% 2024/03/20-2024/04/05 +100% 2024/01/23-2024/01/30 +125% 2023/11/13-2023/11/29 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | 不是最便宜,有剛需可買 | |||
AV哥倫比亞航空 | +180% | ~11/19 | 0.3817 | +180% 2024/11/11-2024/11/19 +160% 2024/10/08-2024/10/31 +200% 2024/09/24-2024/09/30 +160% 2024/08/22-2024/09/19 +160% 2024/07/19-2024/08/15 +155% 2024/06/12-2024/07/11 +160% 2024/05/02-2023/05/31 +170% 2024/03/26-2024/04/09 +165% 2024/02/27-2024/03/12 +170% 2023/01/23-2024/01/27 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | 近期新低,可以考慮小買 (節目來不及收錄) |
AS阿拉斯加航空 | 0.5898 | +60% 2024/09/13 – 2024/09/18 +60% 2024/07/10 – 2024/08/15 +50% 2024/06/12-2024/06/26 +60% 2024/04/11-2024/05/23 +70% 2024/03/08-2024/03/20 +60% 2024/01/18-2024/02/24 +50% 2023/11/13-2023/12/23 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | 有急需60%up可買 | ||
Flying Blue 法航荷航 | 40%off 2024/07/15-2024/08/04 +70% 2024/05/21-2024/06/16 +35% 2024/04/04-2024/04/25 50%off 2024/02/06-2024/02/29 +100% 2023/12/01-2023/12/21 +100% 2023/10/23-2023/11/07 (更多歷史加成請參考:OMAAT) | ||||
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平安萬里通本月萬豪加成應該不是15天入,因為我11/1轉的沒入
寫錯了,是活動結束15天內入帳