小傑nl前言
對於追求寰宇一家綠寶石的人來說，英航金卡是目前最好達到的方式之一。這篇會解釋會籍、解釋福利，更重要的是提供一些機票選項，讓你用划算的價格拿到綠寶石。
拿會籍可以幹嘛？ 英航金卡&寰宇一家綠寶石 福利簡介
英國航空（以下簡稱BA或是英航），將其底下的oneworld綠寶石會籍命名為Gold（金卡），意思是如果你獲得金卡則可以享有 oneworld Emerald （寰宇一家綠寶石）身分及其所有福利。
比較實用的幾個福利如下：
- 使用商務艙和頭等艙貴賓室：使用任何艙位的 oneworld 機票不僅可以商務艙，還可以使用頭等艙休息室。並可帶一位客人。
- 享受頭等艙優先辦理登機手續：大多數在機上提供頭等艙的航空公司還將為其乘客提供專門的報到櫃檯。有了 Oneworld Emerald，你也可以使用頭等艙專屬報到櫃檯。
- 安檢、通關快速通道
- 額外行李限額：大多數情況可額外多一件行李，依照票種有所不同。詳細請參閱你搭乘的航司針對oneworld的禮遇說明。
- 優先行李處理：辦理登機手續時，你的行李將貼上優先行李標籤，到達目的地時，它們將是第一批被送到行李轉盤的行李。
更多英航對於寰宇一家oneworld會籍的禮遇：https://www.britishairways.com/content/information/partners-and-alliances/oneworld/frequent-flyer-benefits
英國航空會籍
BAEC 有四種不同的會員等級：藍卡、銅卡、銀卡和金卡，每個等級都有自己的福利。你的會員等級取決於您持有的等級積分。例如，銅卡會員資格的門檻，是在給定會員年度內獲得 300 點等級積分（本篇文章中：等級積分=Tier Points=TP）。
| 英國航空 BAEC | 取得資格 | 對應 寰宇一家 |
| Blue 藍卡 | 註冊會員就有 | 無 |
| Bronze 銅卡 | 300 Tier Points + 2 BA/IB合格航班 | 紅寶石 Ruby |
| Silver 銀卡 | 600 Tier Points + 4 BA/IB合格航班 | 藍寶石 Sapphire |
| Gold 金卡 | 1,500 Tier Points + 4 BA/IB合格航班 | 綠寶石 Emerald |
| Gold Guest List (GGL) | 第一年 5,000 Tier Points + 4 BA/IB合格航班 第二年後 3,000 Tier Points + 4 BA/IB合格航班 | 綠寶石 Emerald |
| 終身金卡 Lifetime Gold | 35,000 Tier Points | 終身綠寶石 Lifetime Emerald |
本篇主要討論跑金卡 Gold 的部分，GGL/終身金請以此類推。
Tier Point 概念
- 什麼是Tier Point(TP)？
- Tier Points決定你在英國航空的會籍地位，這個不是哩程。
- 跟Avios差別在哪？
- Avios 積分和Tier Point等級積分是英國航空公司的兩種不同評分系統
- Avios 積分是哩程貨幣。這些可用於兌換免費航班（俗稱哩程票）或升級到更高的艙等。也可以將其用於英國航空合作夥伴，包括汽車租賃、酒店和旅行體驗。
- 但Tier Point等級積分無法使用。等級積分僅針對符合資格的英國航空及其合作夥伴航空公司的航班進行累積。
- Avios 積分和Tier Point等級積分是英國航空公司的兩種不同評分系統
「四個合格航班」怎麼達成？ Eligible Flights
合格的航班官方定義
Eligible flights are defined as those flights marketed or operated by British Airways and those flights marketed and operated by Iberia.
‘Marketed’ means the flight will have a BA flight number (in your itinerary or on your ticket).
‘Operated’ means the aircraft that you travel on is a British Airways aircraft (including franchises and BA CityFlyer and Euroflyer).
‘Marketed and operated by Iberia’ means the flight will have an IB flight number and the aircraft you travel on is an Iberia aircraft (including franchises).
符合資格的航班是指由英國航空 (British Airways) 行銷或執飛的航班以及由 Iberia 行銷和營運的航班。
「行銷」是指該航班將有 BA 航班號碼（在您的行程或機票上）。
「執飛」是指你搭乘的飛機是英國航空 (British Airways) 的飛機（包括特許經營飛機以及 BA CityFlyer 和 Euroflyer）。
「由 Iberia 行銷和執飛」是指該航班將具有 IB 航班號，而您乘坐的飛機是 Iberia 飛機（包括特許經營飛機）。
達成英航金卡「必須」的四段合格航班，簡單來說是：
- BA執飛 或
- BA班號 或
- IB執飛且IB班號
三個條件滿一個就可以，舉例：
- 英國航空的BA428從「倫敦」飛往「阿姆斯特丹」 -> 合格航班
- 澳洲航空的BA7454從「雪梨」飛往「布里斯本」 -> 合格航班
- 澳洲航空的QF504從「雪梨」飛往「布里斯本」 -> 不是合格航班（因為不是英航飛又沒有共掛班號）
- 英國航空的BA168 「PVG-LHR」 -> 合格航班
英航降級機制：軟著陸 Soft Landing
如果你有BA金卡資格，但未能達到該年度1,500 TP的門檻，你會「逐階」降級，而不是在會員年結束時立即降級為藍卡會員。
這種就是「軟著陸」，因為即使您在達到金卡後沒有獲得足夠TP，你還可以有一年銀卡身份，然後再享受一年的銅卡身份。
相反，硬著陸（hard landing）是指沒有過渡到較低的級別，而是在會員年到期時直接跌到最低階會員。這相當於一夕之間從BA金卡會員資格降至BA藍色會員資格。
但英國航空實施軟著陸，也就是即使你沒有達到當前等級續約的要求，你也可能在下一個會員年度享受一些福利。我們可以進一步理解為：你衝一次金卡最多可以獲得兩年金卡，軟降級後的一年銀卡資格，再次軟降級後的一年銅卡資格。
根據網路文章：只有一處例外。英國航空行政俱樂部的某些金卡賓客名單(GGL)會員可以將金卡和銀卡身分贈送給朋友。這裡的規則並不明確——有些人一年後會直接回到 Blue，而有些人則不會。不同之處可能在於，那些獲得軟著陸的會員在其會員年度內搭乘了四趟英國航空現金航班，而這些航班是透過正常航線獲得會員資格的會員所必需的。
TP累點週期 Tier Point collection period
英航的累積TP週期目前是從每一年4/1開始，到隔年3/31，為一個週期
- 也就是說一到3/31就會重置你今年年度的TP，但是Lifetime TP不會重置。（2024年初改過的累點週期公告詳見官網：Changes to your Tier Point collection period）。
自 2025 年 4 月 1 日起，所有 Executive Club 會員的等級積點收集年將調整為每年 4 月 1 日開始，3 月 31 日結束。我們將從 2024 年 4 月 1 日開始過渡到新的等級積點收集年份。
英航會員年Membership year / 會員到期日Membership card expiry
- 會員年指的是你會籍的效期，跟搜集TP的累點週期不同。
- 會員年也可以理解成：「你獲得會籍之後，什麼時候到期」
- 會員到期日如何計算呢？是你目前會員年度的剩餘時間＋整個下一個會員年度＋過度期一到兩個月
例如，如果你的會員資格年度於7月結束，但你在8月獲得金卡會員資格，則您可以在當前會員資格剩餘時間至明年7月，加上之後的一年直至後年7月期間享受金卡會員的所有福利，然後再過過度期一兩個月，你的金卡才過期。
BA正在整合所有的「累點週期」和「會員年」年度，到2025年4月才會全部到位，我建議你直接理解新制就好。原因是舊制的會員年，根據你註冊時間有12種不一樣的可能……。
- 舊制的會員週期是根據你註冊帳號的月份，你的會員年會是註冊當月8號。假設你是2024年7月註冊，你的會員週期就是2024年7月8日到2025年7月8日。
- 新制把會員年度統一：從 2025 年 4 月 1 日起，全部會員將統一改至同一會員年度：4/1到隔年3/31為一個週期。
如果你看到這篇文章才入坑，可以直接適用新制。所以這邊用新制舉例：
- 小傑於2024年7月1日，達成要求取得英航銅卡資格，他的銅卡會籍會到2026年4月30日（理論上到3/31但有過渡期一個月）
- 大傑於2025年4月1日，達成要求取得英航金卡資格，他的金卡會籍會到2027年4月30日（理論上到3/31但有過渡期一個月）
⭐️ 但我會建議這樣記就好：TP累點週期和會員週期，新制都是4/1開始隔年3/31結束。（過渡期就當送的）
隨堂考試
（填空題1.）如果要透過英航BAEC獲得寰宇一家藍寶石，應該要獲得600TP和四段合格航段，才能達到英航的銀卡等級，享有寰宇一家藍寶石資格
（填空題2.）如果要透過英航BAEC獲得寰宇一家綠寶石，應該要獲得1500TP和四段合格航段，才能達到英航的金卡等級，享有寰宇一家綠寶石資格
（填空題3.）如果某傑會員註冊日在2024年9月9日，某傑在2024年9月19日達到英航金卡資格，某傑的金卡至少可以用到2026年3月31日，接下來他的銀卡可以用到2027年3月31日，結束後他的銅卡可以用到2028年3月31
每一TP的成本觀念
- 根據FlyerTalk和經驗，每一TP的成本如果：
- 花費1英鎊以下 -> 非常划算
- 花費2英鎊以下 -> 划算
- 花費3英鎊以下 -> 可以接受
- 個人推薦2英鎊以下（約75台幣）的成本，都算是很可以跑的喔
- 試算：金卡需要1,500TP*75 = 112,500
衝TP的推薦1：馬來西亞航空MH 商務艙促銷票 台北東南亞
- 執飛航空公司：馬來西亞航空（MH，下簡稱馬航）
- 路線：TPE-KUL-東南亞-KUL-TPE
- 台北TPE – 吉隆坡KUL 獲得140TP
- 吉隆坡KUL – 東南亞 獲得40TP
- 東南亞 – 吉隆坡KUL 獲得40TP
- 吉隆坡KUL – 台北TPE 獲得140TP
- 獲得的總TP：360 TP
- 價格
- 大促銷期間，價格大約15,000-20,000台幣
- 小促銷期間，價格可能在20,000-25,000台幣
- 平常價格不知道，一天到晚在促銷
- 個人會挑17,000以下的金額購買
- 每TP成本
- 通常是41-55台幣/TP左右（以票價15,000-20,000計算）
- 優點
- 成本低（最低約44.4台幣/TP）
- 經常促銷（一年數次，走期也長）
- 商務艙
- TP三天內入帳
- 缺點
幾張示範票（有促銷時的查詢結果）
以上價格供參考，每次促銷的價格未必相同。
馬航推薦開法 by Eric
雖然飛新加坡經過吉隆坡轉機可以當天抵達（如下圖），但新加坡住宿過貴會提高太多成本
Eric大大提供一個很好的開法
（D1=第一天 D2=第二天 以此類推）
D1：台北TPE – 吉隆坡KUL
D2：吉隆坡KUL – 新加坡SIN
D2：新加坡SIN – 吉隆坡KUL
D4：吉隆坡KUL – 台北TPE
這樣子可以：
- KUL直接住連三晚，不用換飯店，吉隆坡花台幣五千就可以住到相當好的五星飯店
- 可以當作去KUL玩，中間插一個修行航段KUL-SIN-KUL，瘋一點可以在另外開幾張KUL-PEN-KUL，馬航國內線商務艙來回，增加修行效率
馬航常會遇到的機型和格局
- 737-800 https://www.aerolopa.com/mh-738-2
- 737-MAX8 https://www.aerolopa.com/mh-7m8
- A330-300 https://www.aerolopa.com/mh-333
- A330-200 https://www.aerolopa.com/mh-332-2
馬航購買經驗談
- 建議官網購買
- 大部分OTA也可以購買，我用過Trip.com有時候會便宜一兩千台幣
- TP大約在搭乘後三天左右會入
- 如果被改班，記得申請Original Routing Credit
衝TP的推薦2：日本航空國內線 Class J 沖繩宮古島
- 執飛航空公司：日本航空（是日航子公司Japan Transocean Air執飛， 班號使用JTA or NU，但以下為了方便稱呼，都簡稱日航）
- 路線：OKA-MMY-OKA or OKA-ISG-OKA （沖繩周圍小島國內線都可，請自行搭配）
- 沖繩OKA – 宮古島MMY class J 獲得40TP
- 宮古島MMY – 沖繩OKA class J 獲得40TP
- 沖繩OKA – 石垣島ISG class J 獲得40TP
- 石垣島ISG – 沖繩OKA class J 獲得40TP
- 獲得的TP：40 TP/單程
- 價格
- 3,500台幣 80TP （約16,0000日幣，OKA-MMY-OKA）（這要三個月前開，下面詳述）
- 有些活動會更殺（約12,000日幣，近期兩年才一次，不建議等）
- 每TP成本
- 43台幣/TP左右（以票價3,500計算）
- 優點
- 成本低（約43台幣/TP）
- 每天都有這價格
- 一天最多八腿，320TP入帳，效率高
- 日航國內線全配備免費wifi
- 沖繩對於台灣人很方便
- 很準時，失接率極低
- 同班飛機來回，失接機率更小
- 國內線一小時前到機場就好（時間很充裕）
- 缺點
- 最便宜的票價無法退票
- 雖是國內線商務艙，但大約等於國際線豪經艙
- TP入帳時間比較慢，經常需要手動補登
- 機上沒有東西吃，三餐需登機門附近解決，一日八腿會費時12小時左右
示範票
日航修行經驗談
- 只建議官網購買，並確認英航會員號碼有輸入正確
- TP大約在搭乘後七天左右會入，沒有入就直接找英航補登
英國航空補登TP
- 網站補登：https://www.britishairways.com/ecsupportingdocs（可能要等很久）
- 致電補登
衝TP的推薦3：國泰航空CX商務艙 台北雅加達
- 執飛航空公司：國泰航空（CX，以下簡稱國泰或因航）
- 路線：TPE-HKG-CGK-HKG-TPE
- 台北TPE – 香港HKG 商務艙 獲得40TP
- 香港HKG – 雅加達CGK 商務艙 獲得140TP
- 雅加達CGK – 香港HKG 商務艙 獲得140TP
- 香港HKG – 台北TPE 商務艙 獲得40TP
- 獲得的TP：360 TP
- 價格
- 27,000台幣
- 每TP成本
- 75台幣/TP左右（以票價27,000計算）
- 優點
- 幾乎每天都有這價格
- 可以CGK下機後同班機往返，有地勤帶領，修行效率極高
- 國泰航空商務艙免費wifi
- 香港機場貴賓室多
- 國泰航空對失接處理佳
- TP入帳快
- 缺點
- 成本較JL/MH高（但還是在兩英鎊/TP以下）
- 注意機型，同是A330有些是大板凳，有些可平躺
示範票
國泰航空修行經驗談
- 建議官網購買
- 如果官網點不出來，可使用Google Flight按完進到國泰官網開票
- TP大約在搭乘後三天內會入
- 香港雅加達航線CX797/796″通常”是可平躺的A330而不是大板凳
| 執飛航司 | 艙等 | 航線 | 票價 | 獲得tp | 每tp單價 |
|---|---|---|---|---|---|
| 馬來西亞航空 | 商務艙 (Z) | TPE-KUL-SIN/CGK/PEN/BKK-KUL-TPE | 15,000-20,000 NTD | 140+40+40+140=360 | 41.6-55.5 |
| 馬來西亞航空 | 商務艙 | KUL-PEN/KUA/TGG-KUL | 5,942 NTD | 40+40=80 | 74.3 |
| 日本航空 | class J | OKA-MMY/ISG-OKA | 13,000JPY-20,000JPY | 40+40=80 | 40-50.5 |
| 國泰航空 | 商務艙 (P) | TPE-HKG-CGK-HKG-TPE | 27,000 NTD | 40+140+140+40=360 | 75 |
其他該注意的東西
- 強烈建議保不便險
- 使用刷航空公司回饋高的信用卡
- 若被改航班，理解Original Routing Credit運作原則
- 有美國SSN/ITIN可以考慮用Citi AA聯名卡獲得OW綠寶石
資料來源/延伸閱讀
- https://www.headforpoints.com/2024/02/01/how-do-i-get-british-airways-gold-guest-list-status-3/
- https://www.godsavethepoints.com/british-airways-tier-points-complete-earning-bible/
- https://www.headforpoints.com/2024/02/01/does-british-airways-executive-club-have-soft-landings-3/
- https://www.youtube.com/@mygreygapyear
- Eric大大口述
節目英航金卡相關主題
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